Kako se suočiti i riješiti problem instaliranja stanica za punjenje električnih automobila u etažiranom vlasništvu. Zakonodavstvo na snazi. Većina potrebna za odobrenje. Što učiniti ako etažna kuća odbije prijedlog. Troškovi ugradnje, obračun potrošnje.
U električni automobili su trebali biti budućnost od gradskog prijevoza , A čisto pola , ekološki i vrlo ekonomično , barem u potrošnji, što nedvojbeno će smanjiti onečišćenje zraka.
Trenutno su cijene automobila još uvijek vrlo visoke, ali s vremenom svi glavni proizvođači automobila posvećuju sredstva dizajniranju i proizvodnji modela u dometu svih proračuna, kako bi osvojili sve dosljednije dijelove tržišta.
A jednostavnost kojom se električni automobili mogu puniti , kao da se radi o pametnom telefonu ili nekom drugom tehnološkom uređaju ili pomoću stupa koji se može ugraditi u mali prostor, čini vozače neovisnima, jer se mogu "napuniti" čak i u garaži Dom.
Ako se problemi ne pojave kod privatnih garaža jer su u privatnom vlasništvu, neki bi se problemi mogli pojaviti kada jedan ili više etažnih stanova predlože ugradnju stupa za punjenje automobila u zajedničkim prostorijama etažne gradnje.
Stanica za punjenje električnih automobila: zakonodavstvo
Prva zakonodavna intervencija dogodila se Zakonom 134 iz 2012 , u kojem su uspostavljene inovacije na polju električne mobilnosti , još uvijek ne previše raširene, ali u očekivanju značajnog razvoja tržišta. Cilj je bio omogućiti vlasnicima električnih automobila da mogu puniti bateriju bez previše problema.
Ovim zakonom dodano je pravilo koje je predviđalo predispoziciju za postavljanje stupova za punjenje kao jedan od temeljnih zahtjeva za dobivanje potvrde o nastanjivosti .
Sljedeća zakonodavna uredba 257/2021 stvar je učinila jasnijom. Uvedeno je načelo prema kojem nove zgrade s više od 10 stambenih jedinica moraju osigurati mogućnost priključka za ugradnju stupova za punjenje električnih automobila u opsegu jednakom najmanje 20% raspoloživih mjesta. da parkira auto .
U nestambene zgrade s površinom korisnim jednak najmanje 500 metara kvadratnih , treba osigurati " instalaciju od najmanje jednog postolja za svako parkirno mjesto.
Nadalje, na općinskom području sustavi za punjenje smatraju se primarnim urbanizacijskim radovima koji se mogu izvesti pod izuzećem od građevinskog doprinosa.
Instalacija u etažnom vlasništvu
Suočavamo se s problemom u vezi sa postojećim etažnim stanovima i stoga trenutno nismo podložni zakonodavstvu o novogradnji.
Volja jednog ili više etažnih stanova za postavljanje stupaca unutar zajedničkih etažnih površina daje se prema članku 110 građanskog zakonika i mora podlijegati odobrenju etažnog sklopa , na prvi ili drugi poziv, prema većine predviđene člankom 1136, drugi stavak, građanskog zakonika.
Stoga je potrebna jednostavna većina etažnih vlasništva sve dok imaju više od polovice tisućinki vlasništva , i u prvom i u drugom pozivu. Stoga zanimljiva prilika koja pojednostavljuje odobravanje radova.
Rezolucija odobrenje implicitno navodi da čak i apartmana koji su izrazili negativno mišljenje, može kasnije uključiti u projekt , koristeći stupce i doprinosi troškove instalacije i održavanja.
Ako skupština ne odobri
Ako skupština ne odobri , jedan ili više etažnih stanova mogu slobodno instalirati posebne stupce.
U tom slučaju, u roku od tri mjeseca od zahtjeva u pisanom obliku, pojedinačne blokove mogu instalirati , na vlastiti trošak , odgovarajuće uređaje.
Jedino ograničenje za se poštivati je da instalacija ne uzrokuje oštećenje na zajedničkim dijelovima , kao i ne ometa redoviti pravo puta .
S druge strane, nema ograničenja ako se instalacija odvija kroz zidnu kutiju ili stanicu unutar vaše garaže, što se može dogoditi u bilo kojem trenutku bez posebnih zahtjeva ili dozvola.
Analiza troškova
Kriterij za podjelu troškova koji proizlaze iz korištenja stupova za punjenje je vrlo jednostavan i izravan: to je usluga koja se može mjeriti potrošnju postići, kao i po metar električne energije instalirane na uređaju.
Koliko košta ugradnja električnog stupa za punjenje
Prelazeći na analizu troškova koji trebaju nastati za ugradnju stupa koji se koristi za punjenje električnog automobila, modela zidne kutije , koji se može staviti u vašu garažu, a samim time i za osobnu upotrebu, prosječni trošak može varirati između 1000 eura i 2000 € .
Za etažnu stanicu , vanjsku i zajedničku za one koji su je zatražili doprinoseći troškovima, takozvani inteligentni, budući da prepoznaje tko ima pravo na njezinu upotrebu, troškovi variraju oko oko 3000 eura .
Porez na odbitak: kako to učiniti
L „ instalacija od stupca za punjenje za” električni automobil , da li se to događa u stanu nego u privatnoj kući, je olakšana uz ' Ecobonu a koja omogućuje odbitak u vrijeme porezne prijave, dio iznosa troškovi radova.
Točnije, obveznik može odbiti 50% od iznosa potrošen za njegovu ugradnju, uključujući i troškove dizajna i raznih savjetovanja, u 10 godišnjih rata u istom iznosu .
Stoga, radi ilustracije, ako potrošeni iznos iznosi 1000 eura, porezni obveznik može odbiti 500 eura u godinama, podijeljen u 10 rata po 50 eura, počevši od godine koja slijedi nakon njegove ugradnje. Za daljnje informacije: Ecobonus 2020: kako to radi
Ecobonus 110%: kako uštedjeti
Velike vijesti u poreznim pitanjima stigle su u ljeto 2020 .; nakon hitne pomoći zbog koronavirusa, talijanska je vlada odlučila provesti niz poreznih mjera za oživljavanje gospodarstva zemlje.
Među njima je i preinaka Ecobonusa , koja je u novinarskom smislu preimenovana u Superbonus i koja omogućava talijanskom poreznom obvezniku odbitak čak 110% troškova nastalih za poboljšanje energetske učinkovitosti kuće, odbitnih za 5 godina (ne više 10 dakle) za radove izvedene u razdoblju od 1. srpnja 2020. do 31. prosinca 2021.
Ili se odbitak može prenijeti na tvrtku koja izvodi posao: na taj način intervencija postaje potpuno bez ikakvih troškova.
No, tu je ipak, s obzirom da je instalacija od za punjenje kolone mora odvijati istodobno s drugim djelima koja poboljšanje energetske učinkovitosti , točnije:
- intervencije toplinske izolacije vertikalnih i vodoravnih neprozirnih površina koje utječu na omotač zgrade s incidencijom većom od 25% bruto površine raspršivanja same zgrade, u granicama od 60 000 € pomnoženim s brojem nekretnina koje čine zgrada.
- zamjena za postojeće zimski klima sustava s centraliziranom sustavi za grijanje, ili hlađenje opskrba kondenzacije sanitarne tople vode, s učinkovitošću barem jednaka klase A, dizalica topline, hibridne ili geotermalnih sustava s moguće kombinacije sa fotonaponskih sustava (granica izdatak postavljen na 30 000 EUR pomnožen s brojem nekretnina) slični zahvati na obiteljskim zgradama (treći tip) s ograničenjem od 30 000 EUR.
Zahtjev za eko bonus sa stopom od 110% moraju biti isključivo:
- porezni obveznik za njegov prvi dom
- etažno
- Autonomne javne stambene institucije
- zadruge za socijalno stanovanje .
Super odbitak je također dopušteno za instalacije radova obavljenih u drugoj kući , dok samo svojstva pripadaju sljedećim katastarskim klasama su isključeni: A1, A8 i A9.
Koliko košta punjenje električnog automobila
Trošak u potpunosti napunite svoj električni automobil ovisi o:
- vozilo
- veličina baterije.
Općenito govoreći , električni automobili koji su trenutno na tržištu opremljeni su baterijom između 16 kWh i 24 kWh , koja može garantirati domet između 110 i 160 km s "potpuno električnim pogonom".
Potrošnja električni automobil se temelji na omjeru km / kWh (km po kilovat satu). Vrijednosti su uglavnom između 6 i 8 km / kWh . Stil vožnje smanjuje vrijednosti.
Da biste dobili opću ideju, kWh na računu košta all-inclusive, otprilike 0,25 €: s jednim eurom mogu preći oko 32 km . Uvjeti još povoljniji za one koji u svom domu imaju fotonaponski sustav, uz značajne uštede za obiteljski proračun.